Нашими постоянными гостями являются владельцы коммерческих автомобилей: машины, предназначенные для перевозок пассажиров и грузов, в том числе маршрутные такси и заказные автомобили.
Пробеги на таких автомобилях выше среднестатистических показателей.
Одной из технических болезней транспорта, который работает в непрерывном режиме, является выход из строя сажевого фильтра.
На его работу, в том числе, отрицательно влияет некачественное топливо.
О возникновении проблем сажевого фильтра сигнализирует индикатор ошибки на приборной панели. При этом существенно сокращается показатель мощности авто.
Действенные способы удаления сажевого фильтра
Прежде чем приступать к удалению фильтра мы проводим комплекс диагностических мероприятий.
Если на сканирующем устройстве или компьютере высвечивается ошибка P 2463: содержание сажевого фильтра слишком велико, значит фильтр забит и его пора менять
Существуют 2 способа удаления сажевого фильтра:
- Физический.
- Программное отключение сажевого фильтра в блоке управления силовым агрегатом.
Многие выбирают второй способ, так как стоимость нового комплекта весьма высокая. При этом нужно не забывать, то через некоторое время он вновь выйдет из строя.
Мы предлагаем физическое устранение проблемы. Очистка стоит намного дешевле нового комплекта. К тому же, о возвращении к этому вопросу в дальнейшем речь не идёт.
Процесс удаления делится на две части. Обращаем внимание, что это две неразрывно связанные процедуры. Без выполнения одной (отключения программного управления) невозможно ездить. А транспортное средство остаётся в том же неисправном состоянии. К сожалению, некоторые мастера СТО практикуют такой вариант обмана клиентов.
Физическое удаление сажевого фильтра
Сажевый фильтр располагается в выхлопной системе авто. В её начале, после турбины.
На первом этапе мы снимаем корпус СФ (сажевого фильтра). Далее, вскрываем корпус и вынимаем сажевый фильтр. Обычно он плотно забит несгораемыми частицами и серой.
Именно плотность забитых керамических сот приводит к поломке.
После удаления сот с частицами нагара и серы корпус мы его завариваем и монтируем на автомобиль.
Программное отключение сажевого фильтра в блоке управления силовым агрегатом
Для проведения технических мероприятий наши мастера использует специальное оборудование.
С его помощью из блока управления скачивается прошивка, установленная на заводе.
Программисты вносят коррективы, учитывая отключённого сажевого фильтра. Прошивка готова.
Теперь можно записать её обратно на ваш Мерседес Спринтер.
Только после этого можно утверждать, что работа выполнена на все 100%.
В заключение
Наши мастера не рекомендуют выполнять работу самостоятельно без применения специальных сканирующих приборов. Только профессионалы придут на помощь и выполнят технические действия на должном уровне.