На большинстве современных автомобилей применяются электропривод вентилятора системы охлаждения двигателя, ввиду его большей функциональности и надёжности. Электродвигатель вентилятора, а значит, и сам вентилятор охлаждения, можно разместить в любом свободном месте подкапотного пространства. Это позволяет более удобно скомпоновать подкапотные агрегаты, улучшить доступ к ним и сократить длину моторного отсека.
Наиболее часто случаются следующие поломки:
- сгорел датчик включения вентилятора;
- механически повреждены или деформировались лопасти;
- вышел из строя двигатель вентилятора.
В первом случае ремонт вентилятора охлаждения радиатора, как такового, не требуется. Замена датчика восстановит работоспособность узла. Во втором потребуется заменить крыльчатку. В последнем случае необходим ремонт электромотора. Замена вентилятора и ремонт двигателя – операции достаточно сложные, однако в нашем сервисном центре есть всё необходимое для этого, включая оснащение, профессиональный инструмент и опыт наших специалистов.
Ремонт вентилятора печки
Вентилятор отопителя работает в условиях повышенной температуры, которая может послужить причиной его различных неисправностей. Наиболее часто происходит высыхание смазки, результатом которого является крайне неприятный звук при работе. Если своевременно не смазать вентилятор печки, дальнейшая его эксплуатация может привести к гораздо более серьёзным поломкам, вплоть до полного выхода его из строя.
Сама по себе операция смазки совершенно несложная, однако у большинства моделей затруднён доступ к этому узлу. В весьма тесном пространстве нижней части салона добраться к нему под силу лишь опытному специалисту. Именно такие работают в нашем техническом центре. Они помогут вам избавиться не только от раздражающего визга печки, но и сэкономить на более сложном ремонте.
